Opłaty drogowe Euro 6 plus

Wprowadzenie – Opłaty drogowe Euro 6 plus 2025

Opłaty drogowe Euro 6 plus – Norma Euro 6 to jedna z najbardziej rygorystycznych europejskich norm emisji spalin, która od 2014 roku reguluje maksymalną ilość zanieczyszczeń emitowanych przez samochody ciężarowe, dostawcze oraz osobowe. Pojazdy spełniające tę normę emitują znacznie mniej tlenków azotu (NOx), cząstek stałych i innych substancji szkodliwych niż starsze pojazdy z normami Euro 5, Euro 4 czy starszymi.

Z punktu widzenia opłat drogowych, norma Euro 6 w wielu krajach UE jest kluczowym czynnikiem, który wpływa na wysokość opłat pobieranych od ciężarówek i innych pojazdów użytkowych. Wprowadzenie systemów poboru opłat (tolling systems) i opłat za przejazd autostradami, drogami ekspresowymi oraz wybranymi odcinkami dróg krajowych często uwzględnia klasę emisji spalin, aby promować ekologiczne pojazdy i ograniczać emisję zanieczyszczeń.

Opłaty drogowe Euro 6 plus w Unii Europejskiej – podstawowe informacje

W Unii Europejskiej systemy poboru opłat drogowych różnią się między krajami pod względem formy, wysokości opłat, sposobu płatności oraz uwzględniania norm emisji. Poniżej najważniejsze systemy w kluczowych państwach UE:

Polska

W Polsce podstawowym systemem opłat drogowych dla pojazdów powyżej 3,5 tony jest viaTOLL, który został wprowadzony w 2011 roku, a od 2021 roku działa pod nazwą e-TOLL. System ten opiera się na poborze opłat elektronicznych za przejazd wybranymi autostradami oraz drogami ekspresowymi i krajowymi.

Klasy emisji i opłaty:

• Pojazdy spełniające normę Euro 6 oraz nowsze klasy są zazwyczaj zwolnione z części opłat lub mają niższe stawki.
• Opłaty za przejazd w Polsce dla pojazdów ciężkich mogą wynosić od około 0,20 do 0,60 zł/km w zależności od rodzaju drogi i kategorii pojazdu.

Niemcy

Niemcy posiadają rozbudowany system opłat dla pojazdów ciężarowych o masie powyżej 7,5 tony, zwany Toll Collect. System działa na bazie GPS i opiera się na odcinkach autostrad, a od 2019 roku także na wybranych drogach federalnych.

Normy emisji i ulgi:

• Pojazdy z normą Euro 6 mają znaczne zniżki, które mogą wynieść nawet 15–20% w porównaniu do pojazdów Euro 5 i starszych.
• Standardowa stawka za przejazd waha się od 0,15 do 0,25 euro/km, zależnie od klasy emisji i liczby osi pojazdu.

Francja

We Francji opłaty drogowe (péage) są pobierane na większości autostrad. System oparty jest głównie na tradycyjnych bramkach, ale coraz więcej tras korzysta z elektronicznych systemów poboru opłat (Télépéage).

Klasy emisji:

• Francja wprowadziła system Crit’Air, który klasyfikuje pojazdy według norm emisji.
• Pojazdy Euro 6 są traktowane jako najczystsze i mogą korzystać z niższych opłat na niektórych odcinkach lub mają pierwszeństwo w dostępie do określonych stref.
• Opłaty za przejazd ciężarówką wynoszą średnio 0,12–0,30 euro/km.

Hiszpania

Hiszpański system opłat to głównie tradycyjne bramki oraz elektroniczny system VIA-T. Wysokość opłat zależy od typu drogi i emisji pojazdu.

Normy emisji:

• Pojazdy Euro 6 i nowsze często mają zniżki sięgające 10–15%.
• Przeciętne opłaty wynoszą około 0,10–0,25 euro/km dla ciężarówek.

Włochy

Włochy mają rozbudowany system autostrad płatnych (Autostrade), z elektronicznym systemem opłat Telepass.

Klasy emisji i ulgi:

• Włochy oferują zniżki dla pojazdów o niskiej emisji, w tym Euro 6, szczególnie w regionach takich jak Lombardia, które wprowadziły strefy niskiej emisji (ZTL).
• Opłaty wahają się od 0,13 do 0,27 euro/km.

Inne kraje UE

• Holandia: System opłat oparty na tachografie i GPS, z ulgami dla Euro 6 i nowszych. Stawki około 0,15–0,20 euro/km.
• Belgia: Elektroniczny system satelitarny z uwzględnieniem norm emisji.
• Austria: System elektroniczny, z ulgami dla pojazdów spełniających Euro 6, zwłaszcza na odcinkach górskich.

Opłaty drogowe Euro 6 plus – Szczegółowe porównanie cen w wybranych krajach UE

Opłaty drogowe Euro 6 plus – Spalanie i koszty eksploatacji pojazdów na trasach międzynarodowych

Pojazdy spełniające normę Euro 6 są wyposażone w nowoczesne systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF), systemy SCR (Selective Catalytic Reduction) wykorzystujące AdBlue i inne technologie. Wszystko to wpływa na:

• Niższe spalanie paliwa w porównaniu do starszych norm Euro 4 lub Euro 5, dzięki lepszemu dostosowaniu silnika do wymagań ekologicznych.
• Koszty eksploatacji mogą być wyższe ze względu na konieczność stosowania AdBlue, regularnych przeglądów systemów oczyszczania i ewentualnych napraw.
• Jednak dzięki niższym opłatom drogowym i mniejszym kosztom ewentualnych kar za przekroczenie norm emisji, ogólny bilans ekonomiczny dla pojazdów Euro 6 jest często korzystniejszy.

Przykładowe spalanie ciężarówki Euro 6

• Średnie spalanie ciężarówki Euro 6 wynosi około 25-30 litrów ON na 100 km.
• Koszt paliwa w UE waha się średnio między 1,50 a 2,00 euro za litr (w zależności od kraju i cen rynkowych).
• AdBlue dodaje około 5–7% dodatkowego kosztu paliwa.

Koszty na trasie Polska – Niemcy – Francja

Załóżmy trasę 1000 km:

Opłacalność korzystania z pojazdów Euro 6 w transporcie międzynarodowym

Decyzja o wyborze pojazdu spełniającego normę Euro 6 ma bardzo duże znaczenie w transporcie międzynarodowym:

• Niższe opłaty drogowe na autostradach i drogach płatnych w większości krajów UE.
• Możliwość wjazdu do stref niskiej emisji (LEZ, ZTL) w dużych miastach europejskich, co jest często obowiązkowe lub premiowane.
• Oszczędności na kosztach paliwa, pomimo dodatkowych wydatków na AdBlue i serwisowanie systemów oczyszczania spalin.
• Zwiększona konkurencyjność na rynku transportowym, ponieważ przewoźnicy posiadający pojazdy Euro 6 mogą oferować niższe ceny dzięki zmniejszonym kosztom eksploatacji i mniejszym karom.

Specyfika opłat i tras w Polsce w kontekście Euro 6

W Polsce, oprócz systemu e-TOLL, ważne są także opłaty za autostrady A1, A2 i A4, a także opłaty za mosty i tunele. Ciężarówki Euro 6:

• Często korzystają z ulg i zwolnień przy dłuższych trasach autostradowych.
• Mają mniejsze ryzyko kontroli i kar związanych z normami emisji, co wpływa na płynność i bezpieczeństwo jazdy.
• Polska infrastruktura drogowa, wciąż rozbudowywana, oferuje korzystne warunki dla pojazdów Euro 6 pod względem opłat i dostępności tras.

Opłaty drogowe Euro 6 plus – Podsumowanie i rekomendacje

Pojazdy spełniające normę emisji Euro 6 to przyszłość transportu drogowego w Europie. Opłaty drogowe są w coraz większym stopniu uzależnione od klasy emisji, co sprawia, że posiadanie nowoczesnego, ekologicznego pojazdu przekłada się bezpośrednio na niższe koszty przejazdu.

Podsumowując:

• Opłaty drogowe dla Euro 6 są w większości krajów UE o 10-20% niższe niż dla starszych norm.
• Koszty paliwa i serwisu są nieco wyższe ze względu na technologie oczyszczania spalin, ale rekompensują je niższe opłaty i zniżki.
• Pojazdy Euro 6 mogą wjeżdżać do stref ekologicznych, gdzie starsze pojazdy są ograniczane lub całkowicie zabronione.
• Transport po Polsce i Europie z pojazdem Euro 6 jest bardziej opłacalny i ekologiczny, co wpływa na rentowność przedsiębiorstw transportowych.

Jeśli planujesz regularne trasy międzynarodowe, inwestycja w pojazd Euro 6 to jedno z najlepszych rozwiązań, które zapewni oszczędności na opłatach drogowych, umożliwi dostęp do większości tras i zminimalizuje ryzyko kar oraz ograniczeń.

Transport ciężarowy www.lts24.pl